思いっきり風邪ひいてまんねん。季節の変わり目怖いねー
ディフェンスに定評のある池上。
カウルクラシャーに定評のあるノーマルウインカー。
ってなわけで今回はウインカーカスタムについて図解を交えながら説明
カプラーを残しておくと後々カウル脱着が楽です。
コードをぶった切りしない方法として
☆準備する物☆
●ウインカー（お好みでどうぞ）
●ギボシ
●レジスター ＤＲＣフラッシャーレジスター（型番D45-90-710） ハイフラ防止用
●カプラー ＰＯＳＨウインカーカプラーコード（型番091375） カワサキ用はワナ
●絶縁テープ
●やる気
です。カプラーは前後共通なのでどちらも同じ方法で
カプラーコードはこれです↓
なぜかＨＯＮＤＡ用
カウルのはずし方は止めているネジ類をはずしアッパーカウルを支点にガルウイングの如くって感じ
長くなるんで割愛させてもらいますｗ
変更点は簡単に説明すると下の通り
①サイドカウルを外す
②ウインカーリレーから出ているカプラーのメス側を外しレジスターとウインカーを繋ぐ所に移植
（カプラーオスはウインカーに繋いでおく）
ＬＥＤに変更する際は＋－を間違えないようにね
※繋いだ後は必ず絶縁しておくこと（ギボシの繋ぎ目）
変更後はこうなります↓
あとはカウルを戻して出来上がり！！ あしかさんファイト～！！
次回はタイヤのインプレです。お楽しみに～♪
